Lorsqu'il y a une arc convexe sur la ligne de convoyeur à vis, il y a aussi une grande contrainte de traction sur le bord de la courroie de transport lorsqu'elle passe, ce qui provoque la courroie de transport et l'accompagnement (supportant la bande transporteuse et le poids du matériau). Pour être endommagé prématurément, le rayon de l'arc convexe ne devrait donc pas être trop petit. Lors de l'utilisation de la bande transporteuse en acier, le rayon de l'arc convexe ne doit pas être inférieur à (75 ~ 85) b.

Dans le convoyeur à vis utilisé dans les industries de la métallurgie, des mines et des produits chimiques, ses glandes d'extrémité de l'arbre sont largement utilisées pour les joints d'emballage.

Dans le processus d'utilisation quotidienne, nous devons prêter attention aux travaux d'entretien et de maintenance quotidiens, afin de promouvoir efficacement le rôle de transport à long terme de la machine.

Une soupape anti-blocage est prévue sur la plaque de recouvrement d'extrémité de décharge. En cas de blocage, dû à une accumulation de matière, ouvrir la porte anti-blocage et couper l'alimentation électrique via l'interrupteur de déplacement. Réduisez au minimum la taille horizontale du roulement de suspension central autant que possible pour réduire la possibilité de blocage des données lors du passage à travers le roulement central. Choisissez raisonnablement les paramètres techniques, tels que la vitesse de déplacement lente pas trop élevée.

La vitesse du convoyeur à vis est principalement liée au volume de transport, et les deux sont directement liés. Cependant, il faut noter que la vitesse est trop petite ou trop grande. Si la vitesse est trop petite, le volume de transport sera réduit, mais lorsque la vitesse est trop élevée et que la limite est dépassée, le matériau sera jeté à cause de l'action centrifuge et ne pourra pas être transporté. . Par conséquent, sa taille doit être appropriée et ne peut pas dépasser le seuil prescrit.

L'arbre à vis et le roulement de suspension, les arbres de tête et de queue sont tous reliés à la languette intégrée, et l'installation et le démontage ne nécessitent pas de mouvement axial, et la maintenance est pratique. , Mandrin long, moins suspendu, moins de points de défaillance.