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Procédé de déshydratation de la boîte d'aspiration sous vide de la machine à papier Fourdrinier

Nombre Parcourir:0     auteur:Éditeur du site     publier Temps: 2021-11-26      origine:Propulsé

machine à papier

Sur le réservoir d'eau sous vide de lamachine à papier, la bande de papier humide a été fondamentalement façonnée et son objectif principal est de déshabiller.


Pour le boîtier d'aspiration sous vide à basse vitesse et à faible vide, le processus de déshydratation de la bande de papier humide sur une boîte d'aspiration sous vide peut être approximativement divisé en trois étapes. Initialement, la teneur en humidité de la bande de papier humide est très élevée et l'humidité est filtrée et déchargée sous la différence de pression causée par le vide, qui est souvent appelée étage de déshydratation libre. Par la suite, la bande de papier humide est comprimée sous l'action de la différence de pression et la déshydratation de compression se produit. Enfin, l'air commence à pénétrer dans la bande de papier, apportant une partie de l'humidité entre les fibres dans la boîte d'aspiration avec le flux d'air, formant la déshydratation dite aérodynamique.


Le point où l'air pénètre dans la couche de suspension est le \"coffre \", également connu sous le nom de position \"Waterline \". Une partie de la fibre dans la pulpe avant la \"ligne de flottaison \" est suspendue dans l'eau restante. La surface de la suspension au-dessus de la bande de papier humide sur le filet est une surface liquide plate qui reflète la lumière et forme une surface miroir brillante. Lorsque la pulpe est en outre déshydratée sur le boîtier d'aspiration sous vide, toute l'eau libre de la suspension est éliminée et les fibres sont exposées à la surface de la boue, disparent la lumière et le miroir disparaît immédiatement. La limite entre ces deux surfaces lumineuses et sombres est la soi-disant \"waterline \". La position de la ligne de flottaison est généralement comprise entre les deuxième et troisième réservoirs d'aspiration sous vide ou la plus tard, la concentration de la pâte est généralement d'environ 7% et la concentration exacte de la pulpe varie en fonction de la quantité et de la variété. L'observation de la position et de la forme de la ligne de flottaison peut comprendre de manière intuitive la qualité et la sécheresse de la bande de papier formée à l'écran. La ligne de flottaison normale doit être une forme droite ou étroite droite. S'il y a une langue partiellement saillante sur la ligne de flottaison, cela signifie qu'il peut y avoir un débit inégal ou une concentration de la boue en ligne;


S'il y a une languette battante sur la ligne de flottaison, elle prouve généralement que le flux de suspension dans la boîte à oreille est instable, et il y a un phénomène de sauter dans le flux de suspension pulvérisé.


Dans les étapes de la déshydratation et de la déshydratation de compression de la boîte à vide de lamachine à papierLa quantité de déshydratation est liée au temps de déshydratation (ou à la largeur de la boîte de déshydratation) et à la racine carrée du degré de vide; Lorsque la largeur de la boîte d'aspiration est doublée, le degré de vide peut être augmenté de 4 fois le même effet, mais augmenter le degré de vide est extrêmement défavorable à l'abrasion et à la consommation d'énergie du fil de formage. Dans la phase de déshydratation aérodynamique, l'efficacité de déshydratation est très faible. L'augmentation de manière inappropriée de la largeur de la boîte de déshydratation dans le même degré de vide augmentera la consommation d'abrasion et de puissance du fil de formage, mais ne peut pas améliorer considérablement la sécheresse du papier humide. Par conséquent, une méthode raisonnable consiste à augmenter progressivement le degré de déshydratation du vide, de sorte que le processus de déshydratation est principalement au stade de la déshydratation libre et de la déshydratation de la compression.


En fait, le temps de déshydratation libre et de déshydratation de compression sur une boîte d'aspiration sous vide est très court. Théoriquement, la largeur effective de la boîte d'aspiration sous vide est très petite. Cependant, compte tenu de la structure et de la maintenance commode, le boîtier de vide ne peut pas être réduit trop étroit ou des variations de largeur.


De plus, la quantité d'eau déchargée dans l'étape de déshydratation aérodynamique n'est pas grande, mais elle peut souffler de l'humidité sous le filet et dans le maillage avec un débit d'air, ce qui est bénéfique pour la déshydratation du prochain réservoir d'aspiration sous vide, ce qui est le processus de déshydratation réel du réservoir d'aspiration sous vide. Nécessaire, pour cette raison, les boîtes d'aspiration sous vide actuellement utilisées sur des machines à papier sont souvent utilisées dans un petit nombre de formes structurelles avec de grandes largeurs.


Sur une grande vitessemachine à papier, le temps que la bande de papier humide reste sur le boîtier d'aspiration sous vide est très courte et le processus de déshydratation qui se produit est plus similaire au processus de déshydratation de pressoir, et la déshydratation est complétée sous une impulsion très courte de pression.


Le système de boîte à vide conventionnel utilise 5 à 6 boîtes à vide d'une largeur de 15 à 40 cm et le degré de vide est augmenté progressivement. Le boîtier de vide-extrémité humide fonctionne à un vide relativement faible (6,7-10 kPa). Le degré de vide de la boîte à vide arrière est progressivement augmenté à 20-26,7 kPA. Pour contrôler le degré de vide de la zone d'aspiration sous vide, il convient également de combiner la position \"Waterline \". Généralement, la \"Waterline \" est nécessaire pour apparaître au milieu de toutes les boîtes à vide ou une boîte d'aspiration sous vide au milieu. Une pratique de plus en plus courante consiste à utiliser seulement 4 boîtes à vide et à fonctionner à un degré de vide plus élevé, c'est-à-dire que le degré de vide initial est de 10-13,3 kPa. Augmentation progressive à 26,7-40kpa, le volume de déshydratation est égal ou augmenté et la charge de traction diminue.


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