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L'usure de la bande transporteuse est grave

Nombre Parcourir:1     auteur:Éditeur du site     publier Temps: 2020-11-30      origine:Propulsé

convoyeur

leconvoyeura les caractéristiques de longue distance, de grande capacité et de transport continu, et a été largement utilisé et est devenu la principale méthode de transport de matériaux. Du point de vue de l'utilisation des convoyeurs à bande, l'investissement en bande représente environ 80% des coûts d'entretien des convoyeurs à bande. Par conséquent, l'efficacité de fonctionnement de la courroie doit renforcer la maintenance de la courroie, réduire l'investissement de la courroie et augmenter l'accumulation de courroie, qui sont des aspects importants de la réduction des coûts de maintenance.

Du point de vue de la structure de la ceinture et de la fonction de chaque partie, la ceinture peut être divisée en deux parties: noyau (couche extensible), adhésifs supérieur et inférieur et adhésifs latéraux (couche protectrice). Le noyau de la ceinture est le squelette, dont la fonction principale est la colle latérale et la colle supérieure est la couche protectrice. Sa fonction est principalement anti-usure, anti-corrosion, empêchant l'impact direct des matériaux et tamponnant et protégeant le cadre central.


D'après l'utilisation réelle, les principales causes d'endommagement de la courroie sont les suivantes:

1. En raison de la compression duconvoyeurou le point de transfert dans le système, le rouleau tampon réduit perd son élasticité. Lorsqu'un gros morceau de charbon ou de minerai tombe du haut, un fort impact se forme et la courroie se brise. Le revêtement supérieur de la fibre a même rompu le noyau, formant une cavité. En particulier, lorsque des objets pointus tels que des ancres sont piégés dans le matériau, il est facile de couper la courroie, ce qui entraîne une déchirure de la longueur de la courroie.

2. En raison du défaut de la roue d'inertie pendant le fonctionnement de la courroie, le support de roue d'inertie est facile à rayer la courroie.

3. Lorsqu'il y a des rouleaux aux deux extrémités de la courroie, des corps étrangers se mélangent et endommagent la courroie.

4. Usure des bords. Principalement dû à l'expansion de la courroie, le frottement entre la courroie et le cadre provoque la fissuration du bord. Une fois que le bord de la ceinture est usé, l'eau pénètre à partir de l'endroit endommagé, le noyau de la ceinture pourrit progressivement et le noyau du fil d'acier se corrode et se brise progressivement.

5. Joints de courroie médiocres, joints inégaux ou inégaux, entraînant une force inégale et une rupture de la courroie.

6. Une tension excessive de la courroie peut facilement causer une usure de la courroie et des dommages prématurés.


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