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Facteurs qui déterminent la durée de vie des convoyeurs à vis

Nombre Parcourir:0     auteur:Éditeur du site     publier Temps: 2021-04-22      origine:Propulsé

Convoyeurs à vis

1. Le diamètre du tambour de conduite.


Lorsque la bande transporteuse contourne le tambour, la contrainte de flexion est générée, ce qui provoque la fatigue de base. Plus le diamètre est petit, plus le stress de flexion est grand. Évidemment, le diamètre du rouleau est bénéfique pour augmenter la durée de la courroie de convoyeur, mais lorsqu'il atteint une certaine valeur, la contrainte de flexion n'est pas considérablement réduite, ce qui rendra également le volume de l'équipement. Par conséquent, afin de garantir que la contrainte de flexion de la bande transporteuse n'est pas trop grande, le petit diamètre du rouleau doit être restreint. Le principe de sélection du diamètre D du batteur de conduite est le suivant: lorsque la courroie de convoyage de noyau multicouche adopte des joints mécaniques, D≥ 100i, mm (i est le nombre de couches de toile); Lorsque des joints vulcanisés sont utilisés, les articulations sont des articulations de tour trapézoïdales, faciles à être stressées. Peeling, donc d≥125i, mm. Lorsque l'ensemble de la courroie de convoyeur de noyau tressée utilise des joints mécaniques, D≥k8, mm (k dépend des paramètres du matériau de cadre central; 8 est l'épaisseur de noyau, mm). Lorsque le convoyeur de cordon d'acier est utilisé, D = (150 ~ 200) (t, mm (D est le diamètre de la corde de fil d'acier, mm). Le diamètre du tambour inversant est basé sur le diamètre de la batterie de conduite, le pourcentage de force et l'angle de la bande transporteuse au tambour. Déterminez.


2. L'oller roule dans un angle de rainure.


La branche de chargement adopte généralement un groupe de rouleaux en forme d'auge composé de trois rouleaux et l'angle entre le rouleau latéral et le rouleau moyen est appelé l'angle de rainure. La bande transporteuse résistante à la chaleur est constituée de toile de coton en caoutchouc multicouche (tissu en coton en polyester) ou en toile de polyester recouverte de caoutchouc résistant à la chaleur ou résistant à la chaleur et collée ensemble par une vulcanisation à haute température. Il convient pour transporter la coca à chaud, le ciment, la gilet et la gilet inférieurs à 175. Castings chauds, etc. dans une certaine limite, plus l'angle de rainure est grand, plus le flux de matériau est grand (unité: mètres cubes par seconde). Cependant, lorsque l'angle de rainure dépasse la capacité de rainure de la courroie de convoyeur elle-même, la courroie de convoyeur ne sera pas proche du maintien du milieu lorsqu'elle fonctionne sous aucune charge, ce qui entraînera une usure forte sur le bord de la bande transporteuse et une opération instable. ; Pendant le fonctionnement de la charge abondante, la courroie de convoyeur produira inévitablement une grande contrainte de pliage dans les coins du rouleau latéral et le rouleau moyen, ce qui entraîne la rupture de la bande transporteuse de manière longitudinale ou la couche de toile se décolle rapidement. Par conséquent, dans la conception, l'angle de rainure à rouleau doit être compatible avec la capacité de formation de la rainure de la courroie de transport sélectionnée et ce principe doit également être observé lors du remplacement de la nouvelle bande transporteuse en cours d'utilisation. L'angle de rainure de l'accompagnement est généralement de 30. Lorsque la bande transporteuse a de bonnes performances en crasse d'une halteau, elle peut atteindre 35.


3. Distance excessive.


La section de la bande transporteuse entre la tête et les rouleaux de queue deConvoyeurs à viset un ensemble de rouleaux de support (supportant la bande transporteuse et le poids du matériau) s'appelle la section de transition. Le convoyeur en caoutchouc présente les caractéristiques de la ceinture résistante à la chaleur, de la ceinture résistante à l'usure, de la courroie résistante à la brûlure, de la courroie résistante à l'huile, de la courroie alcaline, de la courroie alcaline, de la courroie résistante à la chaleur et de la ceinture à froid. Il est principalement utilisé pour le transport de matériaux solides dans diverses mines, métallurgie, acier, charbon, hydroélectricité, matériaux de construction, produits chimiques, aliments et autres entreprises. Dans la section de transition, la bande transporteuse passe de la forme au creux en parallèle ou en parallèle à la forme de la crasse, et le bord de la courroie de convoyage est étiré pour générer une contrainte de traction supplémentaire. Plus la longueur de la section de transition est petite, plus la contrainte de traction supplémentaire, qui entraînera une usure sérieuse sur les bords de la bande transporteuse et des rouleaux latéraux, ce qui entraînera la fatigue de la bande transporteuse de manière prématurée et même provoquer des bords du convoyeur ceinture à casser. Afin de garantir que l'allongement local du bord de la bande transporteuse ne dépasse pas l'allongement d'utilisation de la bande transporteuse, la longueur de la section de transition ne doit pas être trop petite. Pour la courroie de convoyage à base de fibres, la longueur de la section de transition est prise sous forme de 1,3 fois la distance entre les cahiers; Étant donné que le taux d'allongement admissible de la courroie de convoyage de cordon d'acier est de 0,2%, la longueur de la section de transition est calculée en fonction de la formule L≥2.67cc B, où B est la bande passante, M; D est l'angle de rainure de l'oller, rad. Si la valeur L est beaucoup plus grande que la distance entre les rouleaux de support, plusieurs groupes de rouleaux de transition doivent être installés entre le rouleau et un groupe de rouleaux de support pour empêcher la courroie de s'affaisser et de saupoudronner.


4. Le rayon de l'arc convexe.


Quand il y a un arc convexe sur leconvoyeur à visligne, il y a aussi une grande contrainte de traction sur le bord de la courroie du convoyeur lorsqu'elle passe, ce qui provoque la courroie de convoyeur et l'oller (supportant la bande transporteuse et le poids du matériau) à endommager prématurément, donc le rayon de la L'arc convexe n'est pas trop petit. Lors de l'utilisation de la bande transporteuse en acier, le rayon de l'arc convexe ne doit pas être inférieur à (75 ~ 85) b.


5. Dispositif d'alimentation.


Si la structure du dispositif d'alimentation est raisonnable ou ne détermine pas dans une large mesure la durée de vie de la bande transporteuse. Afin de réduire les efforts d'usure et d'impact du matériau sur la bande transporteuse, l'exigence technique F-1 de la conception et de la sélection du dispositif d'alimentation est la suivante: la vitesse et la direction du matériau introduite vers la bande transporteuse doivent être approximativement comme la vitesse de la ceinture; minimiser la goutte du matériau, en particulier, il est nécessaire d'empêcher que de grandes pièces de matériau de tomber directement sur la courroie du convoyeur; À l'intérieur du dispositif d'alimentation, le matériau doit former un débit continu libre et le matériau peut être chargé de manière uniforme au milieu de la bande transporteuse de la forme correcte, et il n'est pas permis qu'il y a une accumulation matérielle et une saupoire; Dans la mesure du possible, lancez d'abord la poudre et les morceaux fins sur la courroie de convoyeur pour former un coussin, puis chargez les blocs. Un rouleau tampon (supportant le poids de la courroie de convoyage et le matériau) doit également être réglé sur le point de chargement pour réduire l'impact du matériau sur la bande transporteuse. La position d'installation de la trémie d'alimentation garantit que le matériau tombe entre les deux groupes de rouleaux tampons. Il ne tombe pas sur un certain ensemble de rouleaux tampons.


6. Mode de démarrage et de frein de convoyeurs à vis.


Au cours du processus de démarrage et de freinage du convoyeur de ceinture, la méthode de démarrage logiciel doit être utilisée pour contrôler l'accélération et la décélération lors du démarrage et de l'arrêt, de manière à réduire le stress dynamique. La bande transporteuse résistante à la chaleur est constituée de toile de coton en caoutchouc multicouche (tissu en coton en polyester) ou en toile de polyester recouverte de caoutchouc résistant à la chaleur ou résistant à la chaleur et collée ensemble par une vulcanisation à haute température. Il convient pour transporter la coca à chaud, le ciment, la gilet et la gilet inférieurs à 175. Castings chauds, etc. Pour les convoyeurs généraux de ceinture de taille moyenne et moyenne, il est raisonnable d'utiliser un couplage de fluide limitant le couple pour obtenir un démarrage doux. Pour des convoyeurs à courroi à longue distance et de grande capacité, en raison de la grande tension dynamique, un dispositif de démarrage programmable contrôlable doit être utilisé pour prolonger le temps de démarrage et de freinage et réduire la contrainte dynamique. Les dispositifs de démarrage programmables contrôlables couramment utilisés comprennent les raccords hydrauliques de régulation de vitesse, les dispositifs d'entraînement contrôlables de la CST et les dispositifs de vitesse de conversion de fréquence.


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